跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大,12月9~15日本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)小幅下跌報1148點(diǎn),四只流向子指數(shù)全線下跌。
佛山到天津海運(yùn)還是維持低價,12月最后一周佛山到天津海運(yùn)費(fèi)用報價門到門最低1405元。
全球汽車海運(yùn)市場創(chuàng)歷史新高,2023年全球汽車運(yùn)輸量接近24000萬輛,增長了17%。
馬來西亞永久禁止ZIM以星船公司停靠 最新消息,由于地區(qū)沖突影響馬來西亞永久禁止ZIM以星船公司???。 2023年12月20日 查看詳情
最新消息,由于地區(qū)沖突影響馬來西亞永久禁止ZIM以星船公司???。
冷空氣來襲,我國近海海域天氣將有7~9級風(fēng)。
短短48小時,全球五大集裝箱船公司其中四家宣布停航紅海通行合計運(yùn)力超過全球總運(yùn)力54%,預(yù)計隨著明后兩天更多船公司的跟進(jìn),全球最大的航運(yùn)大動脈--蘇伊士運(yùn)河即將陷入“事實(shí)停擺”!
旺季不旺,2023年12月2~8日本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)小幅下跌報1199點(diǎn) 。區(qū)域指數(shù)華南到華北、東北大幅下跌。
據(jù)統(tǒng)計1-11月,京杭大運(yùn)河宿遷段運(yùn)量增長8%,江陰港海鐵聯(lián)運(yùn)破6萬標(biāo)箱創(chuàng)歷史新高。
2023年快結(jié)束了,海運(yùn)市場環(huán)境大家有目共睹"量價齊跌"。而準(zhǔn)備進(jìn)入2024年,海運(yùn)費(fèi)潛在飆漲25%的可能。
武漢到上海的集裝箱水運(yùn)、陸運(yùn)價格是廣大貨主和物流從業(yè)者非常關(guān)注的問題。以下為您介紹幾種常見的運(yùn)輸方式和運(yùn)費(fèi)。
集裝箱船公司各部門職能在不同背景、不同理念的公司結(jié)構(gòu)和分工會有不同,下文主要介紹共性的部分。
地區(qū)沖突對海上運(yùn)輸威脅的進(jìn)一步升級,在之前宣布打擊所有以色列相關(guān)船只的基礎(chǔ)上擴(kuò)大目標(biāo),10日宣布打擊所有前往以色列的船和船運(yùn)公司,將對全球航運(yùn)海運(yùn)物流影響巨大。
海運(yùn)價格大幅下跌,本周2023年12/9~14廣東到天津海運(yùn)報價環(huán)比上月優(yōu)惠1000~1200元左右。
本周佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運(yùn)報價大幅優(yōu)惠!環(huán)比上月海運(yùn)價格大幅優(yōu)惠800~1000元!
獲悉,當(dāng)日下午2150噸丹江水裝入100個集裝箱,飲用水經(jīng)鐵路運(yùn)往西北,搭乘列車從武鐵平頂山東車站始發(fā)開往內(nèi)蒙古鄂爾多斯。
2023年盡管海運(yùn)市場低迷,老式集裝箱船仍在堅持服役。進(jìn)入9月隨著舊船價格水平的提高,船舶回收量呈上升趨勢。
結(jié)束多期上漲,本期(2023/11/25-12/1)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)報1221點(diǎn)
從2024年起,全球航運(yùn)將發(fā)生翻天覆地的變化!第五大航道“北極航線”有望實(shí)現(xiàn)全年通航,上海、大連將成其重要港口!
當(dāng)前需求低迷、海運(yùn)價格重回歷史水平以及成本面臨通脹壓力已成為集裝箱航運(yùn)業(yè)的新常態(tài)。盡管市場環(huán)境日趨艱難,海運(yùn)運(yùn)力增加持續(xù)施壓,但全球航運(yùn)業(yè)因脫碳影影響渴求新造船的趨勢并未減緩。
在阿聯(lián)酋氣候變化大會上,世界五大主要航運(yùn)海運(yùn)公司共同發(fā)布了一份開創(chuàng)性的全球海上運(yùn)輸脫碳宣言。
伴隨著響亮的鳴笛聲,滿載集裝箱的船舶駛出周口中心港,最終將順長江而下抵達(dá)寧波舟山港。周口港到寧波舟山港內(nèi)河集裝箱航線開航打通了河南與東部沿海城市的重要港口樞紐。
供需平穩(wěn)小幅上漲,本期(2023/11/18-24)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價持續(xù)上漲,域子指數(shù)“5漲1跌”。
在遭遇一系列襲擊事件后,全球第第十大集裝箱班輪公司宣布船舶改道繞過紅海繞道非洲,隨著航線調(diào)整,不僅運(yùn)輸時間延長而且海運(yùn)價飆升。
從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉,2023年1至10月,廣西鐵水聯(lián)運(yùn)完成貨物運(yùn)輸151萬標(biāo)箱,同比增長35.5%,占該局集裝箱發(fā)到量的75%。
在集裝箱海運(yùn)出口過程中,在截單截貨以后,因訂艙人原因造成貨物無法及時出運(yùn),導(dǎo)致海運(yùn)公司艙位空置,海運(yùn)公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用簡稱為海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)。
21954TEU!日本航運(yùn)公司(ONE)打破了新加坡港口乃至世界各港口單艘船裝載了全球最多的海運(yùn)集裝箱的世界紀(jì)錄。
珠三角地區(qū)是中國最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一,擁有多個城市的港口。以下是珠三角地區(qū)各城市港口的簡要現(xiàn)狀。
珠三角內(nèi)河集裝箱港口碼頭是指位于廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、東莞等城市的港口相關(guān)產(chǎn)業(yè),包括港口設(shè)施建設(shè)、航道管理、貨物裝卸、物流運(yùn)輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)。
中國物流與采購聯(lián)合會11月28日公布2023年1~10月全國社會物流運(yùn)行數(shù)據(jù),物流總額增速企穩(wěn)回升,物流需求結(jié)構(gòu)化升級持續(xù)推進(jìn),物流需求呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢,新動能、新業(yè)態(tài)需求帶動作用顯著。
近日,一艘重載集裝箱內(nèi)貿(mào)駁船在航經(jīng)中山轄區(qū)水道時船艙進(jìn)水,面臨沉沒風(fēng)險并請求救助,中山海事成功救援全體船員。
近日,香港國際貨柜碼頭(HIT)發(fā)布,葵青九號貨柜集裝箱碼頭以北一塊占地約19公頃的用地,因?yàn)槭袌鲂枨蟛蛔?,?020年起陸續(xù)停用,至2022年整體已經(jīng)停用。
對于集裝箱航運(yùn)公司來說,情況看起來不太好。旺季之前有限的動力已經(jīng)耗盡未來集裝箱海運(yùn)價格正在進(jìn)一步陷入赤字。
近日,??诘缴穷^到青島集裝箱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線正式開通,該航線是繼“??诘饺A北/東北”內(nèi)貿(mào)航線后第二條海南島直達(dá)北方的水路集裝箱運(yùn)輸路徑。
內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場保持活躍,本期(2023/11/11~17)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)小幅上漲。
2023年11月廣東到青島、廣東到日照海運(yùn)物流價格在1660元~3550元區(qū)間(20尺小柜、門到港報價)。環(huán)比上月報價目前有300~500塊的優(yōu)惠價,名額有限。
2023年11月佛山到青島、佛山到日照海運(yùn)價格在1915元~2080元區(qū)間(20尺小柜、門到港海運(yùn)價格)。
每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息,如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。
本期(2023-11/4-10)中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)微漲11點(diǎn)報1192點(diǎn)。
正式首航!廣西柳州港江口作業(yè)區(qū)開港運(yùn)營,柳州到粵港澳大灣區(qū)集裝箱水運(yùn)班輪航線正式開通。
近日,廣東省科學(xué)技術(shù)廳公告了關(guān)于2023年第九批入庫科技型中小企業(yè)名單,海力科技成功入選名列在內(nèi),通過對創(chuàng)新能力、成長性、專業(yè)化三大類進(jìn)行考量,海力物流科技通過了科技型中小企業(yè)的認(rèn)定。
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