國內(nèi)商港港口基本知識介紹
港口是水陸交通的集結(jié)點和樞紐處，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。港口按用途分，有商港、軍港、漁港、工業(yè)港、避風(fēng)港等，下面我們來看看國內(nèi)商港港口基本知識介紹。
1、基本港口
基本港口是指班輪公司一般要定期掛靠的港口裝港在中國跑遠洋件雜貨船一般有鲅魚圈天津青島上海等其大多位于中心的較大港口港口設(shè)施條件比較好貨源多而穩(wěn)定往往基本港口的貨物一般為直達運輸無需中途轉(zhuǎn)船但也有時因為貨量少船方自行安排承擔(dān)轉(zhuǎn)船費用。
2、非基本港口
基本港口以外的都成為非基本港口對于集裝箱來說非基本港口除了按照一般港口收的費率之外還需加收轉(zhuǎn)船附加費達到一定貨量則改為加收直航附加費。
3、港區(qū)
港界范圍以內(nèi)的陸域和水域是港務(wù)部門管理和裝卸作業(yè)的場所。
4、港口水深
港口水深是港口的重要指標之一表明其自然條件和船舶可利用的基本界限港口水域在此控制水深限制之下各部分深度是不同的在各種水域的基本起算水位確定以后其水深可按設(shè)計標準船型的滿載吃水加上龍骨下最小富余深度并考慮波浪的影響航行吃水的增大以及回淤等確定。
5、港池
碼頭前供船舶靠離和裝卸作業(yè)的水域按照碼頭的布置形式可分為順岸碼頭前的港池和突堤碼頭間的港池其大小按照船舶尺度靠離泊的方式水流和強風(fēng)的影響轉(zhuǎn)頭區(qū)布置等因素確定。
6、錨地
又稱泊地停泊地專供船舶或者船隊在水上拋錨停泊避風(fēng)聯(lián)檢邊解隊水上過駁以及進行各種作業(yè)的水域錨地的位置多選擇在天然水深適宜海底平坦錨抓地力好水域開闊風(fēng)浪和水流較小便于船舶進出航道并遠離礁石淺灘以及具有良好定位條件的水域。
7、泊位
泊位是一艘設(shè)計標準船型停靠碼頭所占用的海岸線長度或占用的囤船數(shù)目泊位長度一般包括船舶的長度和船與船之間的必要安全距離間隔間隔的大小根據(jù)船舶的大小變化而變化一個萬噸級泊位為1520米泊位數(shù)量和大小是衡量一個港口和碼頭規(guī)模的重要標志一座碼頭可以由一個或者多個泊位組成。
港口是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是實現(xiàn)外向型經(jīng)濟的窗口，為國家經(jīng)濟建設(shè)和對外貿(mào)易的發(fā)展提供基礎(chǔ)性支撐。
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