世界6大海運通道是什么?又在哪里發(fā)揮了什么樣的作用呢?下面讓我們了解一下這些海上交通咽喉。
內(nèi)貿(mào)物流行業(yè)的發(fā)展,內(nèi)貿(mào)物流按照不同的運輸方式可以分為:公路運輸,鐵路運輸,水路運輸以及航空運輸
什么是大宗商品“散改集”?大宗商品“散改集”是指將原本散裝運輸轉(zhuǎn)變?yōu)橐约b箱物流運輸?shù)囊环N運輸方式。
2022年下半年開始,中國出口集裝箱運輸市場運價從高位快速回落,在經(jīng)過40周持續(xù)下跌后,近期出現(xiàn)調(diào)整走勢,整體企穩(wěn)。
全美零售協(xié)會表示,3月美國海運集裝箱進(jìn)口箱量開始溫和增長
不少貨主、托運人在國內(nèi)物流走海運集裝箱的相關(guān)流程不是很了解
近日,交通運輸部水運局印發(fā)了《2022年國內(nèi)沿海省際貨運船舶運力分析報告》
在海運物流運輸?shù)倪^程中,經(jīng)常會有一些散雜貨需要船運,行業(yè)內(nèi)的人稱為散貨船
內(nèi)貿(mào)全國港口吞吐量每年都在增長,用海運集裝箱改變內(nèi)貿(mào)物流運輸方式逐步成為內(nèi)貿(mào)物流的主要模式之一
海運集裝箱為新能源汽車出海業(yè)務(wù)保駕護(hù)航
內(nèi)貿(mào)海運集裝箱船顧名思義就是只在中國國境海域從事內(nèi)貿(mào)海運運輸業(yè)務(wù)
隨著這幾年不斷實施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略,眾多企業(yè)也紛紛加大了對內(nèi)貿(mào)市場的開拓。
集裝箱運輸發(fā)展趨勢在過去40年,全球集裝箱生產(chǎn)歷經(jīng)4次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
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