活??梢赃M口嗎?答案是可以的。
當?shù)貢r間5月6日23:30,長榮海運旗下一型集裝箱船與油輪相撞,曾掛靠多個國內(nèi)海運港口。
合計運力占市場比例超90%的三大內(nèi)貿(mào)船運公司2022年數(shù)據(jù)出爐
公轉(zhuǎn)水”打開內(nèi)貿(mào)水運集裝箱需求空間
全球航運咨詢公司德路里(Drewry)表示,盡管最近集裝箱現(xiàn)貨海運運價上漲,但該公司仍“不相信運價已經(jīng)觸底”,集裝箱海運價還將下滑并預計航運公司將蒙受虧損。
近日鹽城到常州、盤錦到福州集裝箱內(nèi)貿(mào)海運航線相繼開通。
近年來,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,沿海地區(qū)無論是租金、人工成本都在上漲,導致很多工廠搬遷到了如湖南,廣西、江西等內(nèi)陸城市。
隨著國家物流運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,多式聯(lián)運成了很多地區(qū)的選擇。鐵水聯(lián)運就是其中之一。什么是鐵水聯(lián)運?集裝箱鐵水聯(lián)運優(yōu)勢有哪些?發(fā)展趨勢如何?有哪些瓶頸?下面給大家簡單介紹。
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