全球航運(yùn)咨詢公司德路里(Drewry)表示,盡管最近集裝箱現(xiàn)貨海運(yùn)運(yùn)價(jià)上漲,但該公司仍“不相信運(yùn)價(jià)已經(jīng)觸底”,集裝箱海運(yùn)價(jià)還將下滑并預(yù)計(jì)航運(yùn)公司將蒙受虧損。
近日鹽城到常州、盤錦到福州集裝箱內(nèi)貿(mào)海運(yùn)航線相繼開(kāi)通。
近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,沿海地區(qū)無(wú)論是租金、人工成本都在上漲,導(dǎo)致很多工廠搬遷到了如湖南,廣西、江西等內(nèi)陸城市。
隨著國(guó)家物流運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,多式聯(lián)運(yùn)成了很多地區(qū)的選擇。鐵水聯(lián)運(yùn)就是其中之一。什么是鐵水聯(lián)運(yùn)?集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)有哪些?發(fā)展趨勢(shì)如何?有哪些瓶頸?下面給大家簡(jiǎn)單介紹。
20尺40尺集裝箱物流運(yùn)輸?shù)囊笥心男?/h3> 2023年4月13日 查看詳情
當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)正在被各大汽車廠商當(dāng)做下一階段的重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)時(shí),海運(yùn)界也沒(méi)有打算錯(cuò)過(guò)這次“科技改變生活”的機(jī)會(huì)。
隨著數(shù)字化和推動(dòng)內(nèi)需發(fā)展的趨勢(shì)不斷加劇,內(nèi)貿(mào)海運(yùn)的需求日益增長(zhǎng)。
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