中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（XH·PDCI）報1825點創(chuàng)今年新高，較上期內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)環(huán)（2022年11月12日至11月18日）環(huán)比上漲29點，漲幅1.61%；同比上漲74點，漲幅4.23%；運費價格已經(jīng)連續(xù)呈現(xiàn)多期上漲趨勢。其中東北、華北、山東、華東、華南區(qū)域指數(shù)上漲，福建區(qū)域指數(shù)下跌;東北至華南，華南至東北流向指數(shù)上漲，華北至華南，華南至華北流向指數(shù)下跌。6個區(qū)域子指數(shù)“4漲2跌”，4個流向子指數(shù)3漲1跌。

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華南區(qū)域：市場運量保持穩(wěn)定，市場運價小幅上漲。本期華南指數(shù)報收1811點，環(huán)比上漲16點，增幅0.89%，其中華南至東北指數(shù)報收1844點，環(huán)比上漲144點，增幅8.47%，華南至華北指數(shù)報收2141點，環(huán)比下跌132點，跌幅5.81%。

華北區(qū)域：市場總運量基本保持穩(wěn)定，市場運價小幅波動。本期華北指數(shù)報收1605點，環(huán)比下跌6點，跌幅0.37%，其中華北至華南指數(shù)報收1710點，環(huán)比上漲17點，增幅1.00%。

東北區(qū)域：受下游疫情影響大宗糧食貨源庫存消化放慢，客戶有所放緩采購進度。建材、淀粉貨源市場運量繼續(xù)保持旺盛。本期東北指數(shù)報收1863點，環(huán)比上漲64點，增幅3.56%，其中東北至華南指數(shù)報收1815點，環(huán)比上漲90點，增幅5.22%。

此外，華東指數(shù)報收1957點，環(huán)比上漲88點，漲幅4.71%；山東指數(shù)報收1414點，環(huán)比下跌14點，跌幅0.98%；福建指數(shù)報收1528點，環(huán)比上漲79點，漲幅5.45%。內(nèi)貿(mào)海運市場保持旺季特征需求總體持續(xù)上升，價格創(chuàng)今年新高。

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新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。