水運市場尤其是內(nèi)河航運領域出現(xiàn)了明顯的運力過剩現(xiàn)象,本期(2024年08月23日)綜合運價指數(shù)報收936.7點,較上期下跌1.88點。本期珠江航運集裝箱運價指數(shù)報收965.83點,較上期下跌0.95點。
市場總量萎縮影響,本期(8月3~9日)中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)下跌1.57%,當前運價水平與2020年疫情時最低運價水平基本持平,與歷史最低運價水平(834點)也僅一步之遙。
2024年8月下旬天津到廣東廣州、佛山、惠州、東莞、深圳、肇慶、清遠、江門、中山、陽江、珠海、汕頭、揭陽、湛江海運價格如下 。
供需失衡運價走低,集散雙指連連下跌,供需失衡運價走低,本期(2024年08月09日)綜合運價指數(shù)報收940.26點,較上期下跌1.91點。本期珠江航運集裝箱運價指數(shù)報收966.57點,較上期下跌0.7點。
集運市場漲跌互現(xiàn),散貨市場全面下探,本期廣州航運交易所發(fā)布的珠江航運綜合運價指數(shù)報收943.48,較上期下跌2.27點。珠江航運集裝箱運價指數(shù)報收967.83點,較上期上漲0.38點;珠江航運散貨運價指數(shù)報收910.01點,較上期下跌5.73點。
2024年07月13日~07月19日珠江航運綜合運價指數(shù)報收945.75,較上期下跌4.45點。本期珠江航運集裝箱運價指數(shù)報收967.44點,較上期上漲0.25點;珠江航運散貨運價指數(shù)報收915.75點,較上期下跌10.66點。
2024年07月06日~07月12日珠江航運綜合運價指數(shù)報收950.2,較上期下跌1.38點。本期珠江航運集裝箱運價指數(shù)報收967.2點,較上期下跌0.15點;珠江航運散貨運價指數(shù)報收926.41點,較上期下跌3.01點。
本期(7月22~28日)中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)下跌1.57%,區(qū)域指數(shù)“四漲兩跌”。
2024年06月22日~06月28日珠江航運綜合運價指數(shù)報收948.97,較上期上漲6.5點。本期珠江航運集裝箱運價指數(shù)報收967.12點,較上期下跌0.61點;珠江航運散貨運價指數(shù)報收923.66點,較上期上漲15.7點。
整體運量保持平穩(wěn),本期中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)環(huán)比持平。
2024年7月云浮、肇慶、珠海到天津國內(nèi)海運價格小柜在2750~3500元之間(集裝箱門到門海運價格)。
2024年7月佛山到天津國內(nèi)海運門到門價格費用小柜在2750~3500元之間(集裝箱海運價格)。
內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)繼續(xù)下跌,本期5月18~24日新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報986點,區(qū)域指數(shù)四漲兩跌。
海運費限時優(yōu)惠1000,2024年天津到廣東各城市內(nèi)貿(mào)海運價格在1165~3200元區(qū)間。
內(nèi)貿(mào)集裝箱航線運價指數(shù)整體呈下跌趨勢,本期(5月11~17日)中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報1004點。
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運指數(shù)多期呈現(xiàn)下跌趨勢。本期(5月04~10日)中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報1079點,環(huán)比下跌21點。
2024年5月廣東各城市到天津國內(nèi)海運價格,門到門報價在2900~5325元區(qū)間。
海運價格指數(shù)持續(xù)下跌,本期(4月27~5月3日)中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報1100點,環(huán)比下跌64點。
2024年5月佛山到天津國內(nèi)海運門到門價格(上門裝貨+送貨上門)本次報價在2805元至3555區(qū)間。
區(qū)域指數(shù)“三漲三跌” ,本期4月20~26日本期中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報1164點,環(huán)比下跌12點。
以下是天津到欽州、北海、防城港、來賓、梧州、貴港、???、洋浦內(nèi)貿(mào)海運詳細報價。如有需要門到門或咨詢其他城市的海運報價歡迎前來咨詢。
以下是4月最后一周特惠價格,天津到廣州、佛山、惠州、東莞、深圳、中山、清遠、肇慶、江門、陽江、湛江、揭陽、汕頭、珠海詳細的港到港內(nèi)貿(mào)海運報價。如需門到門價格或其他城市的海運報價歡迎前來咨詢我們。
市場運價呈現(xiàn)下跌,4月13~19日本期中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報1176點,環(huán)比下跌17點。
本期中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報1193點,環(huán)比下跌18點(2024年4月6~12日),區(qū)域指數(shù)“一漲四跌一持平”。
內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)整體穩(wěn)中有升,本期中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)上漲1.25%(3月30日至4月5日),區(qū)域指數(shù)“四漲兩跌”。
2024年4月12~20日廣東各城市到天津海運門到門價格在2650~5075元區(qū)間(20尺小柜、海陸聯(lián)運)。
本期2024年3月23~29日新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價綜合指數(shù)(XH·PDCI)報1196點,區(qū)域指數(shù)“三漲三跌”。
2024年3月30~4月5日佛山到天津內(nèi)貿(mào)海運門到門價格,本次報價在2805元至3555區(qū)間。
海運貨運量平穩(wěn),本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)報1208點,區(qū)域指數(shù)“四漲兩跌”。
整體上漲趨勢明顯,本期2024年3月9~15日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)報1169點。
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