區(qū)域指數(shù)“三漲三跌” 中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)914點(diǎn)
2024-06-14 18:04:38
來源:新華指數(shù)
發(fā)布時(shí)間: 2024-06-14 18:04:38
來源:新華指數(shù)
整體指數(shù)持續(xù)下跌,本期(6月1~7日)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)914點(diǎn),環(huán)比下跌44點(diǎn),跌幅4.59%,同比下跌195點(diǎn),跌幅17.58%。六只區(qū)域子指數(shù)南強(qiáng)北弱“3漲3跌”,四只流向子指數(shù)“2漲2跌”。其中華北、山東、華東區(qū)域指數(shù)上漲,東北、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌;華北至華南、華南至華北流向指數(shù)上漲,東北至華南、華南至東北流向指數(shù)下跌。
區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況:
華南區(qū)域:區(qū)域內(nèi)河駁點(diǎn)水位下降,市場(chǎng)整體運(yùn)量保持穩(wěn)定,部分流向出現(xiàn)波動(dòng)。本期華南指數(shù)報(bào)1198點(diǎn),環(huán)比下跌68點(diǎn),跌幅5.37%,其中華南至東北指數(shù)報(bào)1117點(diǎn),環(huán)比下跌2點(diǎn),跌幅0.18%,華南至華北指數(shù)報(bào)1378點(diǎn),環(huán)比上漲19點(diǎn),漲幅1.40%。
華北區(qū)域:受大宗貨源煤炭、帶鋼、PVC出運(yùn)量恢復(fù)緩慢,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本持平。本期華北指數(shù)報(bào)697點(diǎn),環(huán)比上漲3點(diǎn),漲幅0.43%,其中華北至華南指數(shù)報(bào)715點(diǎn),環(huán)比上漲24點(diǎn),漲幅3.47%。
東北區(qū)域:近期受糧食貿(mào)易低迷影響,玉米貿(mào)易仍維持低迷水平,導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)量尚未恢復(fù)。本期東北指數(shù)報(bào)775點(diǎn),環(huán)比下跌95點(diǎn),跌幅10.92%,其中東北至華南指數(shù)報(bào)782點(diǎn),環(huán)比下跌78點(diǎn),跌幅9.07%。
另外,福建指數(shù)報(bào)收1034點(diǎn),環(huán)比下跌56點(diǎn),跌幅5.14%;華東指數(shù)報(bào)收1503點(diǎn),環(huán)比上漲6點(diǎn),漲幅0.40%;山東指數(shù)報(bào)收897點(diǎn),環(huán)比上漲35點(diǎn),漲幅4.06%。
新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(簡(jiǎn)稱“XH·PDCI”)由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù),由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù),能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì),是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期,基點(diǎn)為1000點(diǎn)。
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