進口同比增長51.7%!進口量激增與鐵路運力緊張相互疊加,導致北美大港西海岸港口嚴重擁堵,特別是溫哥華港的海運集裝箱停留時間不斷攀升。
隨著集裝箱航運聯(lián)盟重組,作為世界上衰退最快的主要集裝箱港口,香港的吞吐量在未來幾年將進一步大幅下降,成為最大“受害者”。
受近日強降雨影響,珠江流域北江干支流水位普漲。珠江流域北江干支航道停運、停航!
3月29日從中國物流與采購聯(lián)合會獲悉,今年1~2月份,我國社會物流總額55.4萬億元,同比增長5.9%,比上年同期加快3個百分點。
隨著航運業(yè)以及造船工業(yè)的進步,近年海運集裝箱船越來越大全球最大集裝箱船的紀錄被不斷刷新。在過去的10年,海運集裝箱船的平運力翻了一番,而且隨著大型船舶在訂單中占據主導,這一趨勢還將繼續(xù)發(fā)展。
當地時間26日凌晨,美國巴爾的摩弗朗西斯·斯科特基大橋被馬士基所運營的集裝箱海運船“DALI"撞塌!這是十天內第二起集裝箱船重大安全事故,目前傷亡情況不明。
近日,宿遷市出臺發(fā)布新一輪扶持宿遷港持續(xù)發(fā)展水運集裝箱運輸政策,進一步促進宿遷港中心港區(qū)集裝箱運輸發(fā)展,發(fā)揮水運優(yōu)勢。
由于繞道好望角增加了集裝箱設備定位的短期復雜性和延遲性,冷藏集裝箱海運價格暫時復蘇。
世界各地繁忙的港口服務著世界上驚人的92%的貨物貿易。海港為貨物在世界各地的安全運輸提供了便利。隨著世界領先的港口努力吸引客戶,港口服務是一個競爭激烈的領域。
談到集裝箱運輸貿易時,大多數印象是,貨物裝進去集裝箱,然后被拖到始發(fā)港,用船只運往目的港,送到進口商/收貨人的住所。大多數人忽視或不知道,航運公司如何管理空集裝箱。
土耳其當地時間3月16日下午,陽明海運公司旗下一艘名為YM Witness的大型集裝箱船,在靠泊土耳其科喀艾里港Kocaeli時突發(fā)意外失控撞毀碼頭岸吊。
由于繞行好望角的海運航行時間更長,集裝箱船公司仍需要額外的40萬標箱運力來填補其臨時缺口。
港口是國民經濟發(fā)展的“晴雨表”。今年以來廣東各港口迎來海運物流出貨高峰?;浉郯拇鬄硡^(qū)內地9市進出口達1.29萬億元,增長24.6%。
近日,中遠??仄煜路簛喓竭\所運營的內貿集裝箱海運欽州到洋浦(小鏟灘)到深圳(大鏟灣)海運航線正式開通,標志著海南自由貿易內貿海運航線再添“生力軍”。
當地時間3月8日上午,南美的重要港口之一哥倫比亞卡塔赫納港的一集裝箱碼頭突然發(fā)生爆炸,緊接著熊熊大火迅速蔓延。造成10人受傷,大火已得到控制。
3月11日,84標箱卷鋼貨物在欽州港碼頭完成裝上集裝箱船,即將通過“兩灣快航”發(fā)運至廣東地區(qū)。
目前廈門港現(xiàn)有內貿集裝箱班輪航線26條,今年前兩個月,該碼頭完成內貿集裝箱吞吐量21.1萬標箱,比去年同期增長26.3%。
2023年,全國內河港口共完成貨物吞吐量38.0億噸,同比增長14.2%。分區(qū)域來看,黑龍江水系、長江水系、珠江水系、淮河水系及京杭運河內河港口完成的貨物吞吐量均實現(xiàn)較快增長,同比分別增長22.9%、15.9%、13.2%、15.5%和9.6%。
根據裝箱貿易統(tǒng)計數據,2023年亞洲到歐洲海運集裝箱出口量達到1658萬標準箱。這一數字比上一年增長了7.8%,使這一數字回到了2019年大流行前的水平。
一艘集裝箱船在鹿特丹威姆斯布魯格大橋下被困數小時后才被釋放。船長試圖在沒有評估凈空的情況下從橋下通過,被卡在橋下。
本期2024年2月17~23日中國內貿集運指數報1064點,環(huán)比上期上漲29點,漲幅2.80%,同比下跌480點,跌幅31.09%。
近日,沙特阿拉伯成立了一家全新的集裝箱海運公司——Folk Maritime。將圍繞從吉達(Jeddah)在紅海運營兩條航線。
受經貿不景氣、多輪罷工事件影響,全球主要港口吞吐量2023年延續(xù)弱增長態(tài)勢。
知名航運咨詢機構克拉克森研究統(tǒng)計,2023年全球海運貿易增量的34%來自中國海運貿易的增長。以貿易噸計,當前中國海運進出口貿易占全球海運貿易總量已超過30%。
近幾年,水上交通事故頻發(fā),尤其是船撞橋事件。經不完全統(tǒng)計,4年內至少發(fā)生19起船撞橋事件。
龍年新年開工伊始,長江內河集裝箱水運航線“上新”,鹽城港到南通港首航。
紅海危機短期支撐運價,長期不太可能改變集裝箱航運業(yè)長期面臨的運力過剩問題,預計2024年下半年海運費將持續(xù)下滑。
內貿集裝箱海運實現(xiàn)門到門是指在國內進行集裝箱貨物運輸的一種方式。
廣州海事局通報,2月22日05時30分左右,廣州南沙瀝心沙大橋被船只撞斷。
長件類鋼材貨物(包括鋼管、型鋼、角鐵、螺紋鋼、線材、導軌等同類型貨物)在長度方向上容易滑動。
卷鋼是一種滾動性很強、集中負荷的雜貨運輸貨種。在此,我們整理了海運集裝箱裝載卷鋼方法及建議,供您參考。
中央氣象臺連發(fā)六預警:寒潮橙色預警、暴雪黃色預警、冰凍黃色預警、大霧黃色預警、強對流天氣藍色預警、大風藍色預警。寒潮大霧大風部分水域實施交通管制、部分航線停航。
2023年,內貿集裝箱運輸市場供需矛盾進一步激化。預計2024年,市場供大于求的基本面依然難以改變。
Yara Clean Ammonia、 North Sea ContainerLine和Yaralnternational與CMB.TECH公司合作,訂購了全球首艘氨動力集裝箱船“YaraEyde”號。
隨著“浙港內河005”輪順利靠泊嘉興港乍浦內河港池集裝箱碼頭,嘉興港直航到德清港海河聯(lián)運64TEU集裝箱新航線正式開通運行。
農歷新年過后將迎來傳統(tǒng)的集裝箱海運航運淡季,海運運價下跌是正常現(xiàn)象。
從北部灣港集團獲悉,2023年,北部灣港全年累計完成貨物吞吐量3.1億噸,同比增長10.8%;其中集裝箱完成802.2萬標箱,同比增長14.3%。
1月31日,載有54個標箱的“集洲888號”輪從連云港新云臺碼頭2號泊位啟航,開往徐州港,標志著連云港到徐州內河集裝箱航線成功首航。
在危機期間,受影響交易的海運費將繼續(xù)飆升,但不會高到引發(fā)通貨膨脹的程度。
集裝箱船超載不僅會增加船舶自身重量,影響船舶操控性能,而且易造成集裝箱落水、船舶擱淺、碰撞甚至船舶沉沒、人員傷亡。
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