內(nèi)貿(mào)集裝箱船故障求助青島引航站及施援手
金谷168”輪是一艘長145米，寬21米的集裝箱船，此前2022年金谷168”集裝箱船舶進行班輪化運作執(zhí)行溫州到天津海運航線。本次從寧波梅山港裝載139個20尺標準空集裝箱、211個40尺大柜空集裝箱駛往青島港。
然而，在航行至黃海中部時，船舶主機齒輪箱發(fā)生故障，造成船舶主機故障無動力、失去動力。在缺乏關(guān)鍵備件的情況下，無法自行修復(fù)，緊急求助青島引航站。青島引航站接收到船方的緊急求助后，立即與海事、港口、輪駁等各方協(xié)調(diào)，制定了詳細的雙拖輪協(xié)助引航方案和安全應(yīng)急措施。受大風(fēng)浪、復(fù)雜潮流、密集交通流等多種因素的影響，外加青島轄區(qū)主航道能見度不足1海里，此次引航任務(wù)難度極大。該輪經(jīng)過3個小時的努力，克服船舶故障無動力、港口濃霧能見度差等困難，終于成功讓這艘無動力的內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶在霧中安全進港。
此次作業(yè)青島引航站成功引領(lǐng)無動力船舶“金谷168”輪穿過平流霧，順利進港，這是在無動力船舶又一次成功實踐案例，為今后該海運航道特殊引航作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗。
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