中國海運(yùn)進(jìn)出口在全球貿(mào)易占比突破30%
2023年我國進(jìn)出口總值41.76萬億元，同比增長0.2%。海運(yùn)進(jìn)口方面，2023年中國海運(yùn)進(jìn)口量同比增長13%，至超30億噸的歷史新高，在全球海運(yùn)貿(mào)易量中的份額占比由2022年的22%上升至25%。
海運(yùn)進(jìn)口的強(qiáng)勁復(fù)蘇主要受到能源類商品的支撐，煤炭、原油、成品油及LPG進(jìn)口均創(chuàng)下歷史新高。在大豆進(jìn)口恢復(fù)增長及糧食進(jìn)口日益多元化的推動下，糧食海運(yùn)進(jìn)口量同比上升13%。。
海運(yùn)出口方面，2023年中國海運(yùn)出口量同樣創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，同比增長10%至7億噸，“新三樣”產(chǎn)品出口首次突破萬億大關(guān)，不過各細(xì)分商品市場走勢分化。以貨物噸計，中國海運(yùn)出口占全球貿(mào)易比為6%。
受全球宏觀經(jīng)濟(jì)“逆風(fēng)”及歐美消費(fèi)者商品需求大幅回落影響，2023年中國海運(yùn)集裝箱出口明顯承壓，不過由于下半年出口貨量有所回升及全年出口至俄羅斯集裝箱化貨物大幅增長，全年總量以噸計仍增長3%。受房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)承壓影響，國內(nèi)鋼材需求有限推動2023年鋼材海運(yùn)出口量同比上漲36%；國內(nèi)成品油出口配額增加拉動成品油出口同比增長22%。中國汽車出口再創(chuàng)新高，受歐洲市場對電動汽車需求旺盛的支撐，2023年全年中國海運(yùn)汽車出口量同比激增66%至443萬輛。
預(yù)計2024年海運(yùn)進(jìn)口量同比將保持穩(wěn)定，有望溫和增長。集裝箱和成品油海運(yùn)出口量預(yù)計均將小幅增長，受電動汽車產(chǎn)量激增及政策因素的支撐，中國海運(yùn)汽車出口繼續(xù)保持強(qiáng)勁。
關(guān)鍵詞：中國海運(yùn)進(jìn)出口在全球貿(mào)易占比突破30%
以上內(nèi)容是（中國海運(yùn)進(jìn)出口在全球貿(mào)易占比突破30%），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 2023一季度全國港口集裝箱吞吐量
- 2023年1月寧波舟山港集裝箱吞吐量超300萬標(biāo)準(zhǔn)箱
- 升級！打擊所有前往以色列的船和海運(yùn)公司,將對全球航運(yùn)海運(yùn)物流影響巨大
- 查獲多起海運(yùn)集裝箱貨物瞞報夾藏危險品案例
- 海河聯(lián)運(yùn)-乍浦到蕪湖、桐鄉(xiāng)集裝箱水運(yùn)航線開通
- 長榮海運(yùn)一口氣再訂5萬個海運(yùn)集裝箱
- 2023年前三季度港口集裝箱、貨物吞吐量出爐
- 國內(nèi)集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)物流
- 2024年10月佛山到天津集裝箱海運(yùn)門到門報價
- 2024年前4月集裝箱船交付量破100萬TEU
推薦閱讀
.jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
