本期2023年10月28~11月3日中國內貿集裝箱運價指數報1181點，環(huán)比上漲1點
本期2023年10月28~11月3日中國內貿集裝箱運價指數報1181點，環(huán)比上期上漲1點，漲幅0.08%，同比下跌530點，跌幅30.98%。六只區(qū)域子指數“3漲3跌”，四只流向子指數“1漲3跌”。其中東北、華東、福建區(qū)域指數上漲，華北、山東、華南區(qū)域指數下跌；華南至華北流向指數上漲，東北至華南、華北至華南、華南至東北流向指數下跌。
區(qū)域航線集裝箱運價指數情況：
華南區(qū)域：華南區(qū)域市場貨量恢復，貨量保持穩(wěn)定，市場運價小幅波動。本期華南指數報1266點，環(huán)比下跌30點，跌幅2.31%，其中華南至東北指數報1111點，環(huán)比下跌28點，跌幅2.46%，華南至華北指數報1406點，環(huán)比上漲131點，漲幅10.27%。
華北區(qū)域：華北區(qū)域市場持續(xù)平穩(wěn)運行，大宗商品煤炭貨源市場運量小幅下跌，鋼材貨源受唐山區(qū)域環(huán)保整治影響，市場出運效率降低。本期華北指數報919點，環(huán)比下跌4點，跌幅0.43%，其中華北至華南指數報949點，環(huán)比下跌35點，跌幅3.56%。
東北區(qū)域：伴隨新一季玉米完成采收并上市，東北區(qū)域市場供應量大幅提高，但下游市場受氣溫偏高影響，潮糧銷售受阻，由于市場消化能力有限，短期內現貨市場整體呈供大于求態(tài)勢。本期東北指數報1223點，環(huán)比上漲13點，漲幅1.07%，其中東北至華南指數報1133點，環(huán)比下跌4點，跌幅0.35%。
另外，福建指數報收1266點，環(huán)比上漲33點，漲幅2.68%；華東指數報收1439點，環(huán)比上漲116點，漲幅8.77%；山東指數報收1046點，環(huán)比下跌49點，跌幅4.47%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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