近年來,隨著國內(nèi)汽車市場的不斷擴大,出口需求也在逐漸增加。汽車的出口一般采取汽車滾裝船與集裝箱海運運輸兩種運輸方式,但這兩種運輸方式的還是有差異的。
汽車滾裝船與集裝箱海運運輸在環(huán)節(jié)存在一些細節(jié)上的差異。與集裝箱獨立運輸方式不同,滾裝運輸是通過船舶尾跳板將車輛開上船,通過船內(nèi)甲板間的斜坡及升降機到達原計劃甲板,停放在計劃位置,并進行捆扎。由于運輸過程中被運輸?shù)能囕v不能過長或者過高超出集裝箱的限制,因此一些大型的車輛并不適用于集裝箱運輸。
當(dāng)然,滾裝船也有其限制。滾裝船要比集裝箱船少好多,也不會掛靠所有的港口。另外報關(guān)方面也有差異的,報關(guān)方便主要有以下不同:
1、艙單信息:在滾裝船的進出口艙單中,通常不會有集裝箱號的信息,因為汽車是直接駛?cè)腭偝龃暗?。這與集裝箱船不同,后者的艙單需要包含集裝箱號等詳細信息。
2、輸單要求:在進行報關(guān)輸單時,滾裝船不需要輸入集裝箱號,這是因為貨物直接裝載在船艙內(nèi),而非集裝箱內(nèi)。這一點同樣與集裝箱運輸有所區(qū)別,后者需要在輸單時提供集裝箱相關(guān)的信息。
3、海關(guān)查驗:在海關(guān)查驗環(huán)節(jié),由于滾裝船運輸?shù)氖钦?,所以查驗過程可能會有所不同,不需要對集裝箱進行開箱檢查,可以直接對車輛本身進行檢查。
4、危險貨物申報:如果車輛裝載在集裝箱內(nèi)進行海上運輸,需要按照《國際海運危險貨物規(guī)則》進行第9類危險貨物的申報。而滾裝船運輸?shù)能囕v則不受此規(guī)則限制,除非車輛本身裝載了危險品(新能源BEV的鋰電池需要安全證書,危包證、UN3171、以及TDG、IMDG Code、ICAO-TI規(guī)定)。
5、運輸效率:雖然這不是報關(guān)環(huán)節(jié)的一部分,但值滾裝船的裝卸效率高,這對于整體的物流時效有顯著影響,可能間接影響到報關(guān)和交付的時間安排。
最后當(dāng)汽車抵達目的地國家后,還將面臨最后的挑戰(zhàn)——清關(guān)。每個國家的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)都不盡相同,海運物流公司必須對這些規(guī)定了如指掌,以確保順利通關(guān)。盡管汽車滾裝船與集裝箱海運運輸在報關(guān)流程上有許多相似之處,但在艙單信息等方面存在差異,了解這些差異有助于確保汽車的國際運輸更加順利和高
關(guān)鍵詞:汽車滾裝船與集裝箱海運運輸?shù)牟町愑心男?/span>