內(nèi)河集裝箱航運(yùn)“綠色”啟航
2024-09-10 18:16:58
來(lái)源:
發(fā)布時(shí)間: 2024-09-10 18:16:58
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近日,京杭大運(yùn)河首批清潔能源智能商品船“濟(jì)寧港航9001”在山東濟(jì)寧順利下水。這不僅標(biāo)志著內(nèi)河新能源船舶批量化生產(chǎn)拉開(kāi)序幕,更為內(nèi)河集裝箱航運(yùn)的綠色智能轉(zhuǎn)型提供了新的“引擎”。
我國(guó)擁有廣闊內(nèi)河水系,內(nèi)河河段運(yùn)營(yíng)的船舶數(shù)量龐大,存在的“老舊雜散”情況突出,亟需升級(jí)換代。內(nèi)河集裝箱航運(yùn)發(fā)展新能源船舶,可以說(shuō)是一舉多贏。內(nèi)河航運(yùn)航行時(shí)間相對(duì)可控、??扛劭诠潭?,適合作為現(xiàn)階段新能源船舶的推廣應(yīng)用領(lǐng)域。
內(nèi)河集裝箱航運(yùn)可以借助新能源船舶的推廣升級(jí)推動(dòng)整體轉(zhuǎn)型,以?xún)?nèi)河船舶的標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化、智能化,推動(dòng)內(nèi)河水運(yùn)規(guī)?;⒁?guī)范化發(fā)展,從而提升航道的整體使用效率。此外,引導(dǎo)內(nèi)河新能源船舶加快生產(chǎn),可以推動(dòng)高污染高耗能老舊船舶有序退出市場(chǎng),可以達(dá)到保護(hù)運(yùn)河生態(tài)環(huán)境的效果。值得一提以這艘船為例,以舊換新補(bǔ)貼超購(gòu)船價(jià)格的1/3。濟(jì)寧港是全國(guó)內(nèi)河36個(gè)主要港口之一,千噸級(jí)輪船、萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)長(zhǎng)江,濟(jì)寧港通達(dá)寧波港、上海港、天津港、營(yíng)口港、重慶港等50多個(gè)港口,海運(yùn)物流貿(mào)易覆蓋150多個(gè)城市、16個(gè)國(guó)家。今年上半年,全市港口貨物吞吐量完成5050.6萬(wàn)噸、集裝箱吞吐量完成17.4萬(wàn)標(biāo)箱,分別同比增長(zhǎng)46.2%、91.2%。
該內(nèi)河集裝箱船可運(yùn)載161個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,續(xù)航力高達(dá)2000公里,是京杭大運(yùn)河運(yùn)載量最大、實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)的新能源智能船舶。該船還集成了智能化技術(shù),實(shí)現(xiàn)船舶智能監(jiān)控、自動(dòng)化操作和數(shù)據(jù)分析,確保運(yùn)行安全與效率。相比傳統(tǒng)燃油船舶,該船污染物排放減少90%以上,節(jié)能3%,自重降低5%,污染物排放量降低90%以上,碳排放降低15%,實(shí)現(xiàn)了真正綠色航運(yùn)。
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