鹽田港第10個海鐵聯(lián)運南昌內(nèi)陸港港正式落地！
9月29日，深圳鹽田港與南昌國際陸港共建內(nèi)陸港掛牌儀式在南昌國際陸港口岸大舉樓行。南昌市、縣口岸部門、向塘鎮(zhèn)人民政府、縣鐵投、鹽田國際及平鹽海鐵聯(lián)運相關(guān)職能部門的相關(guān)負責(zé)人出席，共同見證了本次活動。
近年來，隨著內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來日趨密切，江西出口貨源通過深圳發(fā)往世界各地的需求越來越大。各級政府非常重視鹽田—南昌海鐵聯(lián)運線路的開通和發(fā)展，鹽田國際海鐵聯(lián)運第10個內(nèi)陸港-南昌內(nèi)陸港應(yīng)運而生。南昌內(nèi)陸港的落地，豐富了江西出口企業(yè)的物流途徑，給江西出口企業(yè)提供新思路，在家門口就能享受國際大港的功能和服務(wù)。
“南昌向塘—深圳鹽田”鐵海聯(lián)運線路運距810km，向塘新貨場占地面積800畝，場內(nèi)作業(yè)能力每年2400列，每天進出各6列，2023年預(yù)計完成吞吐量16000TEU。此次南昌內(nèi)陸港的落地便于優(yōu)化貨物通關(guān)流程、降低物流運輸成本、提高物流服務(wù)效能，有利于提升外貿(mào)貨運班列的承載力、吸引力、競爭力，有利于江西省加快融入國家“一帶一路”和推進南昌“一樞紐四中心”建設(shè)提供重要支撐，也是政府為出口企業(yè)紓困解難、降本增效具體措施的體現(xiàn)。
作為粵港澳大灣區(qū)國際航運樞紐大港、全球最大的單體集裝箱海運碼頭，鹽田國際集裝箱碼頭海鐵聯(lián)運于1993年通車，是國內(nèi)最早開展海鐵聯(lián)運的港口之一。鹽田國際積極響應(yīng)國家號召，長期堅持并拓展海鐵聯(lián)運這一綠色疏港方式，外貿(mào)進出口海鐵聯(lián)運量一直穩(wěn)居國內(nèi)港口前列。今年以來，鹽田海鐵聯(lián)運發(fā)展跑出“加速度”， 南昌為今年開通的第4個內(nèi)陸港。截至目前，已開通平湖南、常平、河源、龍川、鶴山、江門、醴陵、岳陽、贛州、南昌10個內(nèi)陸港，現(xiàn)有27條海鐵聯(lián)運線路。
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