國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)海運集裝箱船
營口港迎國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)海運集裝箱船“中谷南京”順利?？?，是中谷海運集團新造的18艘“4600TEU國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船”系列船舶之一，總長228米，型寬40米，型深19.6米，最大載重量約8.7萬噸，最大載箱量為4636標箱，是國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船，主要服務(wù)于國內(nèi)沿海南北線集裝箱運輸和亞洲區(qū)域內(nèi)短程航線運輸，是名副其實的“內(nèi)貿(mào)海運船王”。
相比同尺度集裝箱船，該船貨艙艙容利用率更高、載重量和重貨箱裝載量更大、適貨能力更強，具有經(jīng)濟高效、載重量大、單箱油耗低等優(yōu)勢，在節(jié)能減排、綠色造船、安全環(huán)保、智能物流方面有著出色的表現(xiàn)；在技術(shù)先進和環(huán)境友好方面，全面領(lǐng)先于當前同類船型。
隨著國內(nèi)貿(mào)易的穩(wěn)步發(fā)展和集裝箱運輸行業(yè)的“散改集”戰(zhàn)略實施，內(nèi)貿(mào)海運集裝箱運輸需求逐年增長，運力布局持續(xù)壯大。此次國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)海運集裝箱船在營口港首航，進一步提內(nèi)貿(mào)海運服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)貿(mào)集裝箱航運通道大容量、高密度的能力，提升國內(nèi)貿(mào)易物流運輸效率，促進京津冀與粵港澳大灣區(qū)港口群協(xié)同聯(lián)動，貨暢其流，不斷升級南北的海上“高速路”。
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