2024年前三季度鹽田港集裝箱吞吐量突破一千萬標箱
鹽田港作為全球最大的單體集裝箱碼頭，其繁忙的景象是深圳外貿(mào)領(lǐng)跑的一個縮影，也是中國對外開放和參與全球經(jīng)濟合作的見證。
從海關(guān)獲悉，為拓寬海外市場，大鵬海關(guān)緊密同碼頭、船方聯(lián)絡(luò)交流，及時對接新航線開辟需求，配套做好通關(guān)答疑和合規(guī)指導，助力鹽田港開通年內(nèi)首條非洲航線、拓展跨境電商快速航線至11條。據(jù)調(diào)研，大型國際集裝箱班輪按船期準時靠港后，每小時的成本在1.5萬美元左右。在夜間靠泊的船舶如需等到次日白天再裝卸，運營成本將有可能增超10萬美元。對此，大鵬海關(guān)完善24小時預約登臨檢查機制，運用5G遠程檢疫設(shè)備，提升船舶檢疫智能化水平，壓縮船舶靠泊等待時間，保障船舶通關(guān)效率。
據(jù)統(tǒng)計，1—9月大鵬海關(guān)為企業(yè)加班開展夜間船舶登臨檢查作業(yè)超300艘次。鹽田港擁有20個大型集裝箱深水泊位，可以同時?？?艘20萬噸級船舶。泊位配置85臺岸吊，其中27臺雙起升型岸吊，可同時操作2個40尺大柜或4個20尺小柜。 碼頭堆場面積達到了417公頃，可同時容納40萬個標準箱，87條進出港口閘道，保證了鹽田港處理大型船舶所需要的能力。
關(guān)鍵詞：2024年前三季度鹽田港集裝箱吞吐量突破一千萬標箱
以上內(nèi)容是（2024年前三季度鹽田港集裝箱吞吐量突破一千萬標箱），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
推薦閱讀
.jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
