“川—鄂—滬”長江班輪首航
1月17日上午隨著一聲汽笛長鳴，首趟滿載204標(biāo)箱的“川—鄂—滬”長江班輪從宜賓港志城作業(yè)區(qū)3號(hào)多用途泊位啟航，這標(biāo)志著四川港投“川—鄂—滬”長江快線班輪正式開通。
“川—鄂—滬” 長江班輪是川貨出川的水運(yùn)集裝箱新航線，該班輪向西延伸至宜賓、向東延伸至九江、上海，將長江黃金水道的輻射范圍擴(kuò)大到云南中部地區(qū)和長三角地區(qū)，推動(dòng)長江黃金水道向四川“東進(jìn)西聯(lián)”開放通道延伸，助力四川綜合物流成本有效降低。“川—鄂—滬”長江班輪正式開通后，將以每周1班的頻率運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)航線密度倍增，并縮短三峽過閘時(shí)間且減少中途小港口掛靠頻率提升水運(yùn)時(shí)效，實(shí)現(xiàn)貨物全程運(yùn)輸時(shí)間縮減5天以上，為進(jìn)出四川的磷礦、玄武巖、焦炭、糧食等大宗貨物的運(yùn)輸提供便利。
據(jù)了解，“川—鄂—滬”長江班輪向西延伸至四川宜賓，向東延伸至江西九江和上海，將推動(dòng)長江黃金水道向四川“東進(jìn)西聯(lián)”開放通道延伸，將把長江黃金水道的輻射范圍擴(kuò)大到云南中部地區(qū)，并促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長三角城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展締結(jié)重要紐帶。助力企業(yè)綜合物流成本有效降低。
關(guān)鍵詞：川鄂滬長江班輪首航
以上內(nèi)容是（“川—鄂—滬”長江班輪首航），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 核污染水對(duì)集裝箱船運(yùn)的影響與危害
- 海運(yùn)附加費(fèi)中BAF、ARB、ORC、DDC、CUC是什么意思
- 2024年8月下旬天津到廣東海運(yùn)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)如下
- 2024年第2季度全球集裝箱海運(yùn)市場展望
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格指數(shù)穩(wěn)中有升，本期（2023年2月25日至3月03日）中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅微漲
- 開通“福州至廈門”海運(yùn)海峽快線，湖南推進(jìn)“一江一湖四水”
- 2024年5月廣東各城市到天津國內(nèi)海運(yùn)價(jià)格，門到門報(bào)價(jià)
- 長江及內(nèi)河港口發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)
- 如何開創(chuàng)了用集裝箱海運(yùn)，及我國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展？
- 海上盲盒-漂流的集裝箱
推薦閱讀
.jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
