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用海運(yùn)集裝箱改變內(nèi)貿(mào)物流運(yùn)輸方式

2023-03-04 11:12:19 來源：
發(fā)布時間： 2023-03-04 11:12:19
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內(nèi)貿(mào)全國港口吞吐量每年都在增長，用海運(yùn)集裝箱改變內(nèi)貿(mào)物流運(yùn)輸方式逐步成為內(nèi)貿(mào)物流的主要模式之一

剛剛過去的2022年，全國港口完成集裝箱吞吐量2.96億TEU，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱吞吐量1.2億TEU，同比增長3.6%，同比外貿(mào)下降1.9%。內(nèi)貿(mào)全國港口吞吐量每年都在增長，用海運(yùn)集裝箱改變內(nèi)貿(mào)物流運(yùn)輸方式逐步成為內(nèi)貿(mào)物流的主要模式之一。快速、安全、可靠、高效、低成本的運(yùn)輸方式

目前，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)船公司經(jīng)營的內(nèi)貿(mào)航線已超過100條，覆蓋國內(nèi)沿海所有樞紐港及長江流域干線80多個港口。內(nèi)貿(mào)航線已形成穩(wěn)定的班輪航次，構(gòu)建起由中國沿海、長江、珠江航線鏈接形成的“兩橫一縱”大海運(yùn)、大物流體系。支線港口到支線港口的水水中轉(zhuǎn)、江海聯(lián)運(yùn)，在港口的支持和配合下，可以逐步做到兩船中轉(zhuǎn)無縫銜接，駁船和海船的船過船服務(wù)逐漸成為現(xiàn)實。

傳統(tǒng)的海運(yùn)航運(yùn)，幾百年來一直做的是港對港的業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)含金量低、周期性風(fēng)險大，在這樣的背景下，海運(yùn)物流公司用海運(yùn)集裝箱改變內(nèi)貿(mào)物流運(yùn)輸，淡化海運(yùn)、強(qiáng)調(diào)物流，以集裝箱為載體，通過海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、江鐵聯(lián)運(yùn)等，將業(yè)務(wù)向內(nèi)陸區(qū)域這一藍(lán)海市場延伸。全程“門到門”服務(wù)，可享受全程運(yùn)輸?shù)母郊又?，?gòu)建一站式服務(wù)體系，讓生意做得更輕松。目前海力物流公司集團(tuán)20多年專做內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流服務(wù)，擁有多年的經(jīng)驗，承接全國內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱物流服務(wù)。集團(tuán)實力強(qiáng)大注冊資金已有1億元，全國15個子公司38個營業(yè)網(wǎng)點及辦事機(jī)構(gòu)，提供海陸多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)，擁有車輛3000多臺，提供運(yùn)輸服務(wù)與運(yùn)力保障，歡迎各行各業(yè)的客戶前來咨詢，全國免費咨詢熱線：400-011-2228。

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