繼續(xù)下跌,本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1169點(diǎn)(2023年10月7~13日)
2023-10-20 16:08:05
來源:新華指數(shù)
發(fā)布時(shí)間: 2023-10-20 16:08:05
來源:新華指數(shù)
本期2023年10月7~13日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1169點(diǎn),環(huán)比上期下跌33點(diǎn),跌幅2.75%,同比下跌439點(diǎn),跌幅27.3%。
本期2023年10月7~13日中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1169點(diǎn),環(huán)比上期下跌33點(diǎn),跌幅2.75%,同比下跌439點(diǎn),跌幅27.3%。六只區(qū)域子指數(shù)“2漲4跌”。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”,四只流向子指數(shù)全部下跌。其中山東、華東、福建區(qū)域指數(shù)上漲,東北、華北、華南區(qū)域指數(shù)下跌;東北至華南、華北至華南、華南至東北、華南至華北流向指數(shù)下跌。
區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況:
華南區(qū)域:陶瓷類貨源在國慶期間總體出貨箱量減少,節(jié)后逐步進(jìn)入恢復(fù)階段,但恢復(fù)速度相對(duì)緩慢;木材類貨源受前期臺(tái)風(fēng)天氣影響,區(qū)域內(nèi)市場運(yùn)量大幅減少。本期華南指數(shù)報(bào)1148點(diǎn),環(huán)比下跌76點(diǎn),跌幅6.21%,其中華南至東北指數(shù)報(bào)897點(diǎn),環(huán)比下跌90點(diǎn),跌幅9.12%,華南至華北指數(shù)報(bào)1158點(diǎn),環(huán)比下跌87點(diǎn),跌幅6.99%。
華北區(qū)域:節(jié)后市場緩慢回歸常態(tài),但下游市場針對(duì)帶鋼、PVC等貨源仍以滿足企業(yè)自身剛需為主,區(qū)域內(nèi)市場運(yùn)量低位運(yùn)行。本期華北指數(shù)報(bào)936點(diǎn),環(huán)比下跌33點(diǎn),跌幅3.41%,其中華北至華南指數(shù)報(bào)991點(diǎn),環(huán)比下跌11點(diǎn),跌幅1.10%。
東北區(qū)域:北方港口新糧、玉米等大宗商品逐步上市,但區(qū)域內(nèi)玉米潮糧等貿(mào)易商采購意愿不強(qiáng),壓價(jià)明顯,下游市場玉米潮糧價(jià)格持續(xù)降低,東北區(qū)域市場運(yùn)量小幅下跌。本期東北指數(shù)報(bào)1228點(diǎn),環(huán)比下跌25點(diǎn),跌幅2.00%,其中東北至華南指數(shù)報(bào)1106點(diǎn),環(huán)比下跌33點(diǎn),跌幅2.90%。
另外,福建指數(shù)報(bào)收1301點(diǎn),環(huán)比上漲62點(diǎn),漲幅5.00%;華東指數(shù)報(bào)收1434點(diǎn),環(huán)比上漲22點(diǎn),漲幅1.56%;山東指數(shù)報(bào)收1033點(diǎn),環(huán)比下跌53點(diǎn),跌幅4.88%。
新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(簡稱“XH·PDCI”)由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù),由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù),能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢,是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期,基點(diǎn)為1000點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:繼續(xù)下跌,本期中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1169點(diǎn)(2023年10月7~13日)