本期2023年9月2~8日中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1189點(diǎn)，環(huán)比上期上漲30點(diǎn)，漲幅2.59%，同比下跌331點(diǎn)，跌幅21.78%。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“3漲1跌”。其中東北、華北、福建區(qū)域指數(shù)上漲，山東、華東、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華南至東北、華北至華南流向指數(shù)上漲，華南至華北流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況：

華南區(qū)域：受天氣影響減小/消除后，華南區(qū)域市場(chǎng)貨量恢復(fù)，但出貨量依然低迷，市場(chǎng)運(yùn)力仍處于過剩狀態(tài)。本期華南指數(shù)報(bào)收1253點(diǎn)，環(huán)比下跌37點(diǎn)，跌幅2.87%，其中華南至東北指數(shù)報(bào)收1080點(diǎn)，環(huán)比上漲117點(diǎn)，漲幅12.15%，華南至華北指數(shù)報(bào)收1283點(diǎn)，環(huán)比下跌40點(diǎn)，跌幅3.02%。

華北區(qū)域：市場(chǎng)總運(yùn)量環(huán)比降低，受南北貿(mào)易倒掛影響，大宗商品煤炭、礦粉、帶鋼等貨源市場(chǎng)運(yùn)量維持前期水平。本期華北指數(shù)報(bào)收977點(diǎn)，環(huán)比上漲31點(diǎn)，漲幅3.28%，其中華北至華南指數(shù)報(bào)收1010點(diǎn)，環(huán)比上漲63點(diǎn)，漲幅6.65%。

東北區(qū)域：大部分產(chǎn)區(qū)陳糧售罄，為補(bǔ)充庫存，部分貿(mào)易商參與競(jìng)價(jià)拍賣糧，大宗商品糧食貨源價(jià)格上漲，貿(mào)易商出貨積極性增強(qiáng)，帶動(dòng)糧源市場(chǎng)運(yùn)量上漲。本期東北指數(shù)報(bào)收1185點(diǎn)，環(huán)比上漲77點(diǎn)，漲幅6.95%，其中東北至華南指數(shù)報(bào)收1061點(diǎn)，環(huán)比上漲79點(diǎn)，漲幅8.04%。

另外，福建指數(shù)報(bào)收1297點(diǎn)，環(huán)比上漲13點(diǎn)，漲幅1.01%；華東指數(shù)報(bào)收1422點(diǎn)，環(huán)比下跌52點(diǎn)，跌幅3.53%；山東指數(shù)報(bào)收1047點(diǎn)，環(huán)比下跌25點(diǎn)，跌幅2.33%。

新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱“XH·PDCI”）由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢(shì)，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。