重慶果園港經(jīng)長江黃金水道進出貨物量增長強勁
內(nèi)河港口果園港已經(jīng)成為‘世界的中轉(zhuǎn)站’，從這里可以通達100余個國家和地區(qū)的300多個港口，大大拉近了我國西部內(nèi)陸與世界各地的距離。長江作為貫穿我國東部和西部的水運大動脈，素有“黃金水道”之稱，是重慶外貿(mào)貨物進出的主渠道之一。
今年前兩個月，經(jīng)長江黃金水道水運進出口貨物達13.83萬標箱，同比增長12.6%。在效率提升方面，“滬渝直達快線”已常態(tài)化開行，與三峽通航管理局溝通聯(lián)系進一步加強，集裝箱水運快線班輪在通過三峽船閘時采取定時過閘、快速安檢等方式縮減手續(xù)、減少等待時間。同時，疊加“離港確認”、內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)却胧?，重慶至上海往返集裝箱水運快線班輪運輸時間較開行快線班輪前壓縮40%。重慶通過長江黃金水道運輸?shù)闹饕唐钒娮赢a(chǎn)品、汽車零部件、木材、機械設(shè)備等等。果園港作為長江上游最大的集裝箱樞紐中心和件散貨集散中心，擁有完善的物流運輸功能和多式聯(lián)運體系，“滬渝直達快線”的開通，進一步提升了長江流域腹地的貨物集散和服務(wù)能力，能夠吸引更多長江上游地區(qū)貨源到重慶匯集，進一步釋放長江黃金水道效能，為周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供了重要的物流支撐。
長江黃金水道，這條貫穿我國東西的水運大動脈，正承載著重慶對外開放的夢想，向著更廣闊的未來奔涌而去。
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